宜興專業(yè)斑馬線標線施工

開車上路有些駕駛?cè)藢τ诮煌司€不太在意以至于經(jīng)常吃罰單、被扣分甚至引發(fā)交通事故今天，蜀黍就和大家一起來認識一些容易混淆和錯解的交通標線，希望對于大家熟悉交通標線含義、確保行車安全能有所幫助。一 潮汐車道線車輛行駛方向可隨交管需要進行變化的車道稱為潮汐車道，以兩條黃色虛線并列組成的雙黃虛線作為其指示標線，指示潮汐車道的位罝。進入潮汐車道前要注意交通標志所指示的行駛方向，進入潮汐車道后不得跨壓潮汐車道線。二 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線為兩條平行并略帶弧形的白色虛線，其前端施劃停止線，待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)施劃白色左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭。用于指示左轉(zhuǎn)彎車輛在直行時段進人待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)的位置。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設(shè)置有利于提高路口機動車通過量，減少車輛滯留。駕車進入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)后，不準變道，不準越線，要嚴格遵守交通信號燈的指示通行。三 可變導(dǎo)向車道線可變導(dǎo)向車道線用于指示導(dǎo)向方向隨需要可變的導(dǎo)向車道的位置?？勺儗?dǎo)向車道線應(yīng)與可變的車道行駛分向標志配合使用。進入可變導(dǎo)向車道的車輛應(yīng)按車道行駛方向標志顯示的指向行駛。四 人行橫道預(yù)告標識人行橫道預(yù)告標識為白色菱形圖案。在無信號燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線（斑馬線）時，應(yīng)在到達人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道線預(yù)告標識，并配合設(shè)置人行橫道指示標志，視需要也可增設(shè)人行橫道警告標志。駕車時遇人行橫道預(yù)告標識要開始減速，接近人行橫道時要注意觀察有無行人通過人行橫道，如有行人通過，要停車讓行。五 讓行線01 停車讓行線表示車輛在此路口應(yīng)停車讓干道車輛先行02 減速讓行線 示車輛在此路口應(yīng)減速讓干道車輛先行六 導(dǎo)流線表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點。導(dǎo)流線，顧名思義，主要是對車輛起到導(dǎo)流作用的。這種標線是禁止跨壓的，有些駕駛員卻不知道這一點，將其錯誤地理解成臨時停車區(qū)， 這是相當危險的。 網(wǎng)狀線用以標示禁止以任何原因停車的區(qū)域，視需要劃設(shè)于易發(fā)生臨時停車造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設(shè)置的位置。車輛行經(jīng)劃設(shè)網(wǎng)狀線的路面，不得以任何理由停車。在交通量較小的交叉口或其他出入口處，網(wǎng)狀線可簡化成如下圖所示形狀，即在方框內(nèi)加叉。八 機動車限時停車位標線表示機動車只能在停車位內(nèi)標注的時段停放，其他時段禁止停放。機動車限時停車位標線為虛線邊框，在車位內(nèi)標注準許停車的時間（上圖所示的“19-7”即為當日19時至次日7時準許停車）。九 減速標線用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。

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道路交通標線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標識。只要你駕駛證是自己考的在駕考中一定會出現(xiàn)，但是還是有些人對一些不常見的道路標線犯困惑，比如說高速路是遇到人行道什么的，今天非哥就來捋一捋那些城市中不常見的道路標線這個乍一看是不是像人行橫道的斑馬線？高速路是不可能設(shè)定斑馬線的，其實這個是車距確認線，是提醒高速行車的駕駛員保持安全車距的參考，一般情況是與車距確認標志配合使用。像這樣的彩色立體標線又稱彩色三維立體減速標線，一般很少出現(xiàn)。它可以使路面產(chǎn)生突出或凹陷障礙的三維視覺效果，其目的主要是誘導(dǎo)司機主動減速慢行，像去年重慶馬路上就出現(xiàn)過彩色立體斑馬線遠看如柱子，其原理一樣。這樣的錯視覺標線，一般會出現(xiàn)在隧道的入口前，作用也是讓駕駛者減速慢行，同時在這個區(qū)間降速行駛也能讓眼睛適應(yīng)進入隧道后的光線落差。很多人在隧道口飛快的進入隧道，眼睛一時間無法接受光線的落差超速罰款不說，還有很可能釀成事故。這樣的“鋸齒”形狀其實叫障礙物線，其含義是注意前方路況，并提示駕駛員前方存在障礙物，也可以說是用來提醒非機動車避讓臨時?？奎c內(nèi)停放的機動車。但作為機動車如果你要去占用或者扎一下的話，100元和3分又沒了。 像這樣的黃色網(wǎng)格線是表示該路段禁止一切車輛臨時停車和長時間停車，即便需要停車也要超出黃色網(wǎng)格線的范圍，否則罰款等著你，另外這樣的網(wǎng)格線一般會出現(xiàn)在國家重要機關(guān)、軍隊、門前。所以禁停不是沒有道理的。像這樣的倒三角加雙虛線其實也屬于減速讓行標志，其作用是提醒前方路口需要減速慢行，禮讓路人，要知道，在路口不禮讓路人是要罰款50扣3分的。看到這樣的“鋸齒”標線是不是懵逼？不過有的會在中間寫“可變導(dǎo)向車道”字樣，遇到這樣的標線我該怎么走才不被罰款？其實這樣的“鋸齒”標線叫可變導(dǎo)向車道。說通俗點可變導(dǎo)向車道就是當車進入該車道后有不止一個車道走向，如有的路口情況允許右轉(zhuǎn)和直行，注意看字，是路口情況允許右轉(zhuǎn)和直行，那么右轉(zhuǎn)和直行合并為一個車道然后各走各的，可變導(dǎo)向車道不和其他車道相同，要知道其他車道只要進入車道直行你只能直行，左轉(zhuǎn)只能左轉(zhuǎn)。如果違規(guī)變道，那就罰款伺候，另外可變導(dǎo)向車道的好處就是具有靈活性， 一般這樣的車道設(shè)在交通比較復(fù)雜的路段。一般的路口是沒有的。 除了這些不常見的標線，其他常見的標線大家在駕駛中也要按照路上的標線行駛，另外如果你在路上你還遇到什么不太了解的標線，歡迎大家在評論區(qū)留言和我們互動。

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眾所周知，道路交通熱熔標線適用于很多區(qū)域，包括城市道路、小區(qū)道路、學校道路、高速公路等等等等，因此，小編有必要為您詳細闡述一下道路交通熱熔標線具體有哪些性能特點以及，快來一睹為快哦~ 熱熔標線性能特點001鮮明的確認效果；002附著力強：道路標線涂料與地面間有較強的附著性能，這樣能充分保證標線的完整與清晰，這是京凱騰達多年施工的經(jīng)驗總結(jié)，一定要拿個小本本記下來噢。然而一般的涂料干燥時間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問題；003耐磨使用壽命長：好的道路標線涂料具有較長的使用壽命，這樣能保證在較長的時間內(nèi)，標線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來的人力物力上的浪費，并減少對正常交通的阻礙和影響；004夜間反光性能：現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標線可大大提高夜間行車的安全性，同時也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達的國家越注重這一點，道路夜間可視化程度越高； 道路交通熱熔標線005施工時干燥迅速：道路標線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時有不能間斷的交通量存在（即使在夜間也存在著一定量的交通流量）。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3～15min內(nèi)要求實干通車。對一般涂料來說，這種要求近乎過于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料的先決條件；006耐候/水性好；007抗污染/變色：精致的道路交通熱熔標線 當然，在實際涂料的研究生產(chǎn)和使用的過程中，只能盡可能的滿足以上的要求，但是也不可能同時完全滿足以上幾點要求，只能有所側(cè)重。此外，京凱騰達熱熔劃線主要有以下性能特點和優(yōu)勢： 01膜層具有快干性。涂漆后1-3min便可干燥通車，甚至可以在不阻斷交通的情況下進行施工；02良好的使用效果。熱熔涂料的涂膜線條完整清晰，邊角分明，鮮明度高，有立體感；03北京熱熔道路劃線具備優(yōu)良的耐磨性。該涂料的涂膜經(jīng)久耐用，標線的使用壽命可達2年；04夜間反光：由于熱熔涂料內(nèi)增加有玻璃反光材料，即在施工中可在涂層表面散

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道路標線規(guī)定了機動車、非機動車以及行人的行駛范圍，它能夠提升道路的有效使用面積，改善與提升車行條件與道路通行能力，保證道路使用者能夠在高效順暢的交通環(huán)境下行駛。它需要按照國家道路相關(guān)法規(guī)來設(shè)定所有的箭頭、線條以及立面標記和文字等，在道路當中不僅起到了良好的導(dǎo)向作用，也對道路設(shè)施進行了準確劃分。一、道路標線施工要點施工原料選擇道路標線材料主要包含涂料、道釘、預(yù)成型標線帶以及彩色防滑路面涂料等。其中，道路標線涂料的成分類型有成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)、輔助成膜物質(zhì)和反光介質(zhì)四個類型。成膜物質(zhì)主要是指天然樹脂和合成樹脂，次要成膜物質(zhì)指的是顏料與填料，輔助成膜物質(zhì)指的是助劑和溶劑，反光介質(zhì)則指的是玻璃微珠這類的材料。一般來說，普通路標漆使用的是塑膠標帶，而突出路標則使用黃銅、不銹鋼以及合成樹脂等，道路標線基本上是附著在道路或其它相關(guān)構(gòu)造物表面之上，要求在日常使用過程中能夠經(jīng)受住風吹日曬和雨雪沖刷，無論是低溫天氣狀態(tài)下，還是碾壓磨損與較大的沖擊下也能保證自身的基本清晰度。所以相關(guān)人員在標線材料的選型中需要考慮以下四個方面：首先是原料本身需要具備符合標準要求的耐磨與耐腐蝕性，并且針對道路表面也有良好的附著力與粘結(jié)力，從而保證其能夠被長期附著在道路與其它構(gòu)造表面。其次，選擇材料時，需要針對材料本身的粗糙度與防滑性有準確的把握，需要在保證良好反光性能的基礎(chǔ)上使在其上行駛而過的車輛不容易出現(xiàn)打滑事故。然后，為了不影響道路交通的正常運行，標線材料也需要具備快速干結(jié)性，且在成膜之后能在道路中起到鮮明的標識效果。后，針對所有在道路標線工程中使用到的原料，都要明確材料本身的進出廠日期、數(shù)量與材料場地等內(nèi)容，包括產(chǎn)品材料的型號和批次，并且以此為基礎(chǔ)建立起完善的質(zhì)量管理制度，避免劣質(zhì)材料被應(yīng)用到道路標線工程上而給后期的交通秩序帶來混亂。2.人員設(shè)備管理道路交通工程作為城市中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，工期安排時間緊且任務(wù)重，那么在施工之前就需要對現(xiàn)場施工人員所使用的設(shè)備和儀器進行仔細檢查，相關(guān)人員在施工期間必須及時到位并按要求在工期內(nèi)完成道路標線工程。施工機具進場之后，為了保證設(shè)備的工作性能與工作狀態(tài)，需要及時進行調(diào)試，日常工作中也需要做好定期的維修與保養(yǎng)。對設(shè)備當中的特殊零部件要做到及時檢查，并且在使用前就要將這些特殊零部件送到具備檢查資質(zhì)的機構(gòu)進行檢驗，由機構(gòu)出具相關(guān)的檢驗合格證明，從而確保施工期間設(shè)備的使用不會出現(xiàn)性能上的問題。此外，對于檢測儀器，則需要對儀器的精度檢定進行確認，確保施工現(xiàn)場使用的所有儀器都能夠滿足施工要求。3.施工工藝首先，道路標線工程的施工流程要從測量放線開始，然后確定施工位置，將施工樣圖進行放大檢查，并對道路和設(shè)施表面做好全面的清理工作，再在道路表面涂刷上底漆或者底膠，后進行噴涂和涂裝施工。在施工過程中，應(yīng)對已經(jīng)完成的標線部分做好充分的保護，并對現(xiàn)場需要進行技術(shù)檢驗的部分進行仔細的檢驗記錄。其次，對道路標線工程施工的監(jiān)理工作，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況進行標線放樣，從而保證放樣的確以及相關(guān)設(shè)計完全符合施工方案當中的標準要求；要求在道路表面所涂刷的底漆必須保證均勻，對標線邊緣部分也需要做到及時的修整，從而保證現(xiàn)場施工技術(shù)指標能夠終檢測合格；所有監(jiān)理與檢測驗收過程都需要保證記錄的完整性，施工期間所有環(huán)節(jié)的工序銜接完美而緊密，避免出現(xiàn)不必要的資金浪費。二、監(jiān)理重點首先，在施工過程中，應(yīng)保證現(xiàn)場施工嚴格按照工程設(shè)計圖紙來進行，提前對工程中可能遇到的外部干擾因素進行排除，并要求現(xiàn)場人員充分了解道路標線的施工情況，對施工溫度、涂覆量以及固化劑用量做到精準控制，從而幫助現(xiàn)場施工提早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，并及時采取相應(yīng)的調(diào)整措施。一旦出現(xiàn)無法調(diào)控的部分，就需要做好相應(yīng)的設(shè)計變更，并確保所有變更材料在不延誤工期的前提下整理上交送審。其次，在施工之前要做好充分的準備工作。要對道路及設(shè)施表面做好清理工作，尤其是需要進行粘貼的部分；進行底漆噴涂之前需要將涂料按照相應(yīng)比例進行調(diào)合，同時根據(jù)設(shè)計要求和所規(guī)定的涂料固化劑的用量進行用料上的精準控制；后將玻璃微珠緩緩注入。所有程序都需要按照工藝規(guī)范來執(zhí)行，并且在工期內(nèi)完工。然后，道路標線中必不可少的反光效果也是施工當中的重要部分，不僅要注意材料的涂抹量和涂抹速度，還要在施工前對空壓機與空壓泵的壓力進行檢測，保證現(xiàn)場施工過程中能夠具備合適的溫度環(huán)境，在厚度上做好確控制，從而實現(xiàn)良好的反光效果。監(jiān)理人員則需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行試驗，一旦試驗出現(xiàn)問題，就要及時通知施工方做好設(shè)備和人員調(diào)整，并做好反光性能檢測。任意抽查一個試驗路段的道路標線反光效果，確保施工現(xiàn)場道路能夠完全符合目前新的標線規(guī)定。例如，干燥狀態(tài)下的道路標線夜間反光亮度如果沒有高于100毫坎德拉，標線就被認為是失效的，需要相關(guān)部門重新進行施工。后，道路標線施工中也要充分重視周邊的環(huán)境因素，因為公路工程往往會和一部分市政公用工程交叉進行，此時在工程范圍內(nèi)就會存在一部分的開放區(qū)域，施工過程中則需要注重這一部分的管控，否則就有可能因為施工方的疏忽而導(dǎo)致一定的安全問題。施工方在施工之前就需要與當?shù)亟痪块T及路政機構(gòu)提前報備，確保一旦出現(xiàn)問題就能及時提交相關(guān)部門進行處理，并且針對施工的現(xiàn)場環(huán)境需要對施工人員的安全著裝進行嚴格規(guī)定，現(xiàn)場設(shè)立好相應(yīng)的警示標志，對施工中出現(xiàn)的所有材料垃圾和廢棄物進行及時回收，工程結(jié)束后將現(xiàn)場清理干凈，所有工程垃圾送至指定區(qū)域進行回收處理，施工期間盡可能錯開不良天氣的發(fā)生時間，設(shè)置工程起始與結(jié)束時間前就要做好相關(guān)調(diào)研工作。三、結(jié)束語一次性成型的道路標線施工，在施工中由于修補方面的困難性和本身對外觀上的要求較高，所以在施工過程中往往不允許出現(xiàn)失誤，這就要求工作人員認真履行相關(guān)職責，確保精準施工，從而提升道路標線工程的施工效率和質(zhì)量水平，保證道路交通的安全與暢通。