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南京專業(yè)公路劃線施工

發(fā)布時(shí)間:2022-07-06 00:34:52
南京專業(yè)公路劃線施工

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交通標(biāo)線技術(shù)要求(1) 標(biāo)線材料選用熱熔材料,均勻撒玻璃珠于涂料上。材料技術(shù)要求應(yīng)符合《道路標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)及《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-2004)要求。(2) 標(biāo)線尺寸、厚度、粘結(jié)力、反光效果、防滑性應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家、行業(yè)、地方規(guī)范要求。(3) 底漆要求涂抹均勻,未干燥前不得進(jìn)行涂料劃線。(4) 涂料長(zhǎng)時(shí)間加熱出現(xiàn)變色現(xiàn)象時(shí),禁止使用。撒玻璃珠應(yīng)均勻、全面布撒。(5) 標(biāo)線涂層要求厚度均勻,無氣泡、開裂、脫落現(xiàn)象。(6) 外觀質(zhì)量、外形尺寸、厚度、色度性能、光度性能、抗滑性能應(yīng)滿足規(guī)范要求。3、交通標(biāo)志技術(shù)要求(1) 交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-1999)及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。2) 標(biāo)志板、標(biāo)志立桿、反光膜、定位器、限高桿、防護(hù)樁、反光鏡材料、尺寸等技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》 (JT/T279-2004 )要求。(3) 標(biāo)志板切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺,表面平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損,不得有凹痕、變形。每平方米的平整度公差小于1mm,表面熱鍍鋅處理應(yīng)均勻。(4) 標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符,安裝高度應(yīng)充分考慮大貨車駕駛員的視線高度。(5) 標(biāo)志漢字應(yīng)采用中英文雙語對(duì)照。(6) 反光膜采用GB/T18833-2002高強(qiáng)級(jí)二級(jí)反光膜。(7) 停車位定位器安裝與車位垂直偏差不大于5度,尺寸見設(shè)計(jì)圖。(8) 標(biāo)志板與立桿接駁處應(yīng)焊接鋁槽,通過夾牢固連接。9)扎帶、咋扣、夾座的選用應(yīng)符合 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009 )的規(guī)定。4、安全要求(1) 動(dòng)火作業(yè)前,須由甲方安全負(fù)責(zé)人檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及施工條件是否符合動(dòng)火作業(yè)條件。(2) 施工過程中動(dòng)火作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備滅火器材并有安全員值守。(3) 施工單位應(yīng)提交施工安全應(yīng)急預(yù)案,并由甲方安全負(fù)責(zé)人審批通過。

南京專業(yè)公路劃線施工

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道路劃線施工時(shí)需要用到什么設(shè)備?道路標(biāo)線冷涂與熱熔的施工工藝不同,熱熔施工工藝分為彈線、打掃地面、涂底油、熱熔煮料以及熱熔劃線,而冷涂施工工藝分為彈線、打掃地面、涂底油、直接噴涂劃線。在每一道工序里都需要用到一些工具與設(shè)備,今天讓路之邦講講道路劃線的設(shè)備有什么?1、彈線:用施工線、墨斗、水平儀等工具,先將施工線粘上墨,用平水儀開線,擰住兩頭向地面彈。2、打掃地面:工程量小的可以用掃把,工程大的會(huì)用路面清掃機(jī)或是吹風(fēng)機(jī),把地面打掃干凈,打掃干凈是為了增加標(biāo)線與地面的粘貼性。3、涂布底油:一般都是拿滾筒刷滾涂,熱熔標(biāo)線工程量大的話會(huì)拿底油噴涂機(jī),涂底油是為了保持標(biāo)線的使用壽命長(zhǎng)。4、劃線:道路標(biāo)線熱熔與冷涂劃線這一步施工工序不同,所用到的設(shè)備、工具也不同。如果是熱熔,要用熱熔釜煮料倒入交通道路劃線機(jī),劃線機(jī)也有不同,因?yàn)闃?biāo)的線也不一樣;手推熱熔劃線機(jī)是主要設(shè)備,同熱熔釜搭配使用,能夠適應(yīng)不同路面施工。還有一種專門為施工各種立體標(biāo)線的設(shè)備,叫做“震蕩型標(biāo)線機(jī)”。如果是冷涂,有人工用涂刷也有用冷噴機(jī),冷涂不需要用熱熔釜加熱升溫煮料,所以也被稱作常溫道路標(biāo)線。

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道路標(biāo)線規(guī)定了機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人的行駛范圍,它能夠提升道路的有效使用面積,改善與提升車行條件與道路通行能力,保證道路使用者能夠在高效順暢的交通環(huán)境下行駛。它需要按照國(guó)家道路相關(guān)法規(guī)來設(shè)定所有的箭頭、線條以及立面標(biāo)記和文字等,在道路當(dāng)中不僅起到了良好的導(dǎo)向作用,也對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行了準(zhǔn)確劃分。一、道路標(biāo)線施工要點(diǎn)施工原料選擇道路標(biāo)線材料主要包含涂料、道釘、預(yù)成型標(biāo)線帶以及彩色防滑路面涂料等。其中,道路標(biāo)線涂料的成分類型有成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)、輔助成膜物質(zhì)和反光介質(zhì)四個(gè)類型。成膜物質(zhì)主要是指天然樹脂和合成樹脂,次要成膜物質(zhì)指的是顏料與填料,輔助成膜物質(zhì)指的是助劑和溶劑,反光介質(zhì)則指的是玻璃微珠這類的材料。一般來說,普通路標(biāo)漆使用的是塑膠標(biāo)帶,而突出路標(biāo)則使用黃銅、不銹鋼以及合成樹脂等,道路標(biāo)線基本上是附著在道路或其它相關(guān)構(gòu)造物表面之上,要求在日常使用過程中能夠經(jīng)受住風(fēng)吹日曬和雨雪沖刷,無論是低溫天氣狀態(tài)下,還是碾壓磨損與較大的沖擊下也能保證自身的基本清晰度。所以相關(guān)人員在標(biāo)線材料的選型中需要考慮以下四個(gè)方面:首先是原料本身需要具備符合標(biāo)準(zhǔn)要求的耐磨與耐腐蝕性,并且針對(duì)道路表面也有良好的附著力與粘結(jié)力,從而保證其能夠被長(zhǎng)期附著在道路與其它構(gòu)造表面。其次,選擇材料時(shí),需要針對(duì)材料本身的粗糙度與防滑性有準(zhǔn)確的把握,需要在保證良好反光性能的基礎(chǔ)上使在其上行駛而過的車輛不容易出現(xiàn)打滑事故。然后,為了不影響道路交通的正常運(yùn)行,標(biāo)線材料也需要具備快速干結(jié)性,且在成膜之后能在道路中起到鮮明的標(biāo)識(shí)效果。后,針對(duì)所有在道路標(biāo)線工程中使用到的原料,都要明確材料本身的進(jìn)出廠日期、數(shù)量與材料場(chǎng)地等內(nèi)容,包括產(chǎn)品材料的型號(hào)和批次,并且以此為基礎(chǔ)建立起完善的質(zhì)量管理制度,避免劣質(zhì)材料被應(yīng)用到道路標(biāo)線工程上而給后期的交通秩序帶來混亂。2.人員設(shè)備管理道路交通工程作為城市中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),工期安排時(shí)間緊且任務(wù)重,那么在施工之前就需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員所使用的設(shè)備和儀器進(jìn)行仔細(xì)檢查,相關(guān)人員在施工期間必須及時(shí)到位并按要求在工期內(nèi)完成道路標(biāo)線工程。施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)之后,為了保證設(shè)備的工作性能與工作狀態(tài),需要及時(shí)進(jìn)行調(diào)試,日常工作中也需要做好定期的維修與保養(yǎng)。對(duì)設(shè)備當(dāng)中的特殊零部件要做到及時(shí)檢查,并且在使用前就要將這些特殊零部件送到具備檢查資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),由機(jī)構(gòu)出具相關(guān)的檢驗(yàn)合格證明,從而確保施工期間設(shè)備的使用不會(huì)出現(xiàn)性能上的問題。此外,對(duì)于檢測(cè)儀器,則需要對(duì)儀器的精度檢定進(jìn)行確認(rèn),確保施工現(xiàn)場(chǎng)使用的所有儀器都能夠滿足施工要求。3.施工工藝首先,道路標(biāo)線工程的施工流程要從測(cè)量放線開始,然后確定施工位置,將施工樣圖進(jìn)行放大檢查,并對(duì)道路和設(shè)施表面做好全面的清理工作,再在道路表面涂刷上底漆或者底膠,后進(jìn)行噴涂和涂裝施工。在施工過程中,應(yīng)對(duì)已經(jīng)完成的標(biāo)線部分做好充分的保護(hù),并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)的部分進(jìn)行仔細(xì)的檢驗(yàn)記錄。其次,對(duì)道路標(biāo)線工程施工的監(jiān)理工作,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行標(biāo)線放樣,從而保證放樣的確以及相關(guān)設(shè)計(jì)完全符合施工方案當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)要求;要求在道路表面所涂刷的底漆必須保證均勻,對(duì)標(biāo)線邊緣部分也需要做到及時(shí)的修整,從而保證現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指標(biāo)能夠終檢測(cè)合格;所有監(jiān)理與檢測(cè)驗(yàn)收過程都需要保證記錄的完整性,施工期間所有環(huán)節(jié)的工序銜接完美而緊密,避免出現(xiàn)不必要的資金浪費(fèi)。二、監(jiān)理重點(diǎn)首先,在施工過程中,應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格按照工程設(shè)計(jì)圖紙來進(jìn)行,提前對(duì)工程中可能遇到的外部干擾因素進(jìn)行排除,并要求現(xiàn)場(chǎng)人員充分了解道路標(biāo)線的施工情況,對(duì)施工溫度、涂覆量以及固化劑用量做到精準(zhǔn)控制,從而幫助現(xiàn)場(chǎng)施工提早發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,并及時(shí)采取相應(yīng)的調(diào)整措施。一旦出現(xiàn)無法調(diào)控的部分,就需要做好相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更,并確保所有變更材料在不延誤工期的前提下整理上交送審。其次,在施工之前要做好充分的準(zhǔn)備工作。要對(duì)道路及設(shè)施表面做好清理工作,尤其是需要進(jìn)行粘貼的部分;進(jìn)行底漆噴涂之前需要將涂料按照相應(yīng)比例進(jìn)行調(diào)合,同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和所規(guī)定的涂料固化劑的用量進(jìn)行用料上的精準(zhǔn)控制;后將玻璃微珠緩緩注入。所有程序都需要按照工藝規(guī)范來執(zhí)行,并且在工期內(nèi)完工。然后,道路標(biāo)線中必不可少的反光效果也是施工當(dāng)中的重要部分,不僅要注意材料的涂抹量和涂抹速度,還要在施工前對(duì)空壓機(jī)與空壓泵的壓力進(jìn)行檢測(cè),保證現(xiàn)場(chǎng)施工過程中能夠具備合適的溫度環(huán)境,在厚度上做好確控制,從而實(shí)現(xiàn)良好的反光效果。監(jiān)理人員則需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行試驗(yàn),一旦試驗(yàn)出現(xiàn)問題,就要及時(shí)通知施工方做好設(shè)備和人員調(diào)整,并做好反光性能檢測(cè)。任意抽查一個(gè)試驗(yàn)路段的道路標(biāo)線反光效果,確保施工現(xiàn)場(chǎng)道路能夠完全符合目前新的標(biāo)線規(guī)定。例如,干燥狀態(tài)下的道路標(biāo)線夜間反光亮度如果沒有高于100毫坎德拉,標(biāo)線就被認(rèn)為是失效的,需要相關(guān)部門重新進(jìn)行施工。后,道路標(biāo)線施工中也要充分重視周邊的環(huán)境因素,因?yàn)楣饭こ掏鶗?huì)和一部分市政公用工程交叉進(jìn)行,此時(shí)在工程范圍內(nèi)就會(huì)存在一部分的開放區(qū)域,施工過程中則需要注重這一部分的管控,否則就有可能因?yàn)槭┕し降氖韬龆鴮?dǎo)致一定的安全問題。施工方在施工之前就需要與當(dāng)?shù)亟痪块T及路政機(jī)構(gòu)提前報(bào)備,確保一旦出現(xiàn)問題就能及時(shí)提交相關(guān)部門進(jìn)行處理,并且針對(duì)施工的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境需要對(duì)施工人員的安全著裝進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立好相應(yīng)的警示標(biāo)志,對(duì)施工中出現(xiàn)的所有材料垃圾和廢棄物進(jìn)行及時(shí)回收,工程結(jié)束后將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈,所有工程垃圾送至指定區(qū)域進(jìn)行回收處理,施工期間盡可能錯(cuò)開不良天氣的發(fā)生時(shí)間,設(shè)置工程起始與結(jié)束時(shí)間前就要做好相關(guān)調(diào)研工作。三、結(jié)束語一次性成型的道路標(biāo)線施工,在施工中由于修補(bǔ)方面的困難性和本身對(duì)外觀上的要求較高,所以在施工過程中往往不允許出現(xiàn)失誤,這就要求工作人員認(rèn)真履行相關(guān)職責(zé),確保精準(zhǔn)施工,從而提升道路標(biāo)線工程的施工效率和質(zhì)量水平,保證道路交通的安全與暢通。

南京專業(yè)公路劃線施工

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熱熔標(biāo)線涂料施工注意事項(xiàng):1.手推車加料時(shí)應(yīng)使用濾網(wǎng)過濾,以免進(jìn)入雜質(zhì)引起標(biāo)線劃痕 2.佳施工溫度180℃左右,適用溫度170℃--210℃ 3.200℃以上長(zhǎng)時(shí)間加溫會(huì)造成部分成分揮發(fā),影響涂料質(zhì)量 4.230℃以上會(huì)造成涂料燒焦,引起變色,影響涂料質(zhì)量5.使用下涂劑時(shí),必須等到下涂劑干燥后再涂敷,否則會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線起泡、脫落 6.在水泥路面上施工應(yīng)使用水泥路面專用下涂劑7.施工前應(yīng)清掃路面,保持路面清潔8.施工時(shí)路面必須保持干燥。避免露、霧、雨后施工9.雨后在水泥路面上施工,必須等到路面表層和基層徹底干燥方可進(jìn)行10.路面不能有油污,出現(xiàn)油污時(shí)應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行打磨處理11.路面過于光滑時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨處理12.覆蓋舊線時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨處理13.覆蓋舊線時(shí)必須使用水泥路面專用下涂劑14.反光玻璃微珠以埋入標(biāo)線內(nèi)2/3,露出標(biāo)線1/3為佳。

南京專業(yè)公路劃線施工

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開車上路有些駕駛?cè)藢?duì)于交通標(biāo)線不太在意以至于經(jīng)常吃罰單、被扣分甚至引發(fā)交通事故今天,蜀黍就和大家一起來認(rèn)識(shí)一些容易混淆和錯(cuò)解的交通標(biāo)線,希望對(duì)于大家熟悉交通標(biāo)線含義、確保行車安全能有所幫助。一 潮汐車道線車輛行駛方向可隨交管需要進(jìn)行變化的車道稱為潮汐車道,以兩條黃色虛線并列組成的雙黃虛線作為其指示標(biāo)線,指示潮汐車道的位罝。進(jìn)入潮汐車道前要注意交通標(biāo)志所指示的行駛方向,進(jìn)入潮汐車道后不得跨壓潮汐車道線。二 左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線為兩條平行并略帶弧形的白色虛線,其前端施劃停止線,待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)施劃白色左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向箭頭。用于指示左轉(zhuǎn)彎車輛在直行時(shí)段進(jìn)人待轉(zhuǎn)區(qū)等待左轉(zhuǎn)的位置。左彎待轉(zhuǎn)區(qū)的設(shè)置有利于提高路口機(jī)動(dòng)車通過量,減少車輛滯留。駕車進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)后,不準(zhǔn)變道,不準(zhǔn)越線,要嚴(yán)格遵守交通信號(hào)燈的指示通行。三 可變導(dǎo)向車道線可變導(dǎo)向車道線用于指示導(dǎo)向方向隨需要可變的導(dǎo)向車道的位置??勺儗?dǎo)向車道線應(yīng)與可變的車道行駛分向標(biāo)志配合使用。進(jìn)入可變導(dǎo)向車道的車輛應(yīng)按車道行駛方向標(biāo)志顯示的指向行駛。四 人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)為白色菱形圖案。在無信號(hào)燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線(斑馬線)時(shí),應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí),并配合設(shè)置人行橫道指示標(biāo)志,視需要也可增設(shè)人行橫道警告標(biāo)志。駕車時(shí)遇人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)要開始減速,接近人行橫道時(shí)要注意觀察有無行人通過人行橫道,如有行人通過,要停車讓行。五 讓行線01 停車讓行線表示車輛在此路口應(yīng)停車讓干道車輛先行02 減速讓行線 示車輛在此路口應(yīng)減速讓干道車輛先行六 導(dǎo)流線表示車輛需按規(guī)定的路線行駛,不得壓線或越線行駛。主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)。導(dǎo)流線,顧名思義,主要是對(duì)車輛起到導(dǎo)流作用的。這種標(biāo)線是禁止跨壓的,有些駕駛員卻不知道這一點(diǎn),將其錯(cuò)誤地理解成臨時(shí)停車區(qū), 這是相當(dāng)危險(xiǎn)的。 網(wǎng)狀線用以標(biāo)示禁止以任何原因停車的區(qū)域,視需要?jiǎng)澰O(shè)于易發(fā)生臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、出入口及其他需要設(shè)置的位置。車輛行經(jīng)劃設(shè)網(wǎng)狀線的路面,不得以任何理由停車。在交通量較小的交叉口或其他出入口處,網(wǎng)狀線可簡(jiǎn)化成如下圖所示形狀,即在方框內(nèi)加叉。八 機(jī)動(dòng)車限時(shí)停車位標(biāo)線表示機(jī)動(dòng)車只能在停車位內(nèi)標(biāo)注的時(shí)段停放,其他時(shí)段禁止停放。機(jī)動(dòng)車限時(shí)停車位標(biāo)線為虛線邊框,在車位內(nèi)標(biāo)注準(zhǔn)許停車的時(shí)間(上圖所示的“19-7”即為當(dāng)日19時(shí)至次日7時(shí)準(zhǔn)許停車)。九 減速標(biāo)線用于警告車輛駕駛?cè)饲胺綉?yīng)減速慢行。